·السمة الرئيسية-إنها مناسبة لضغط وإصلاح طبقة السطح الإسفلتية العامة للطرق السريعة عالية الجودة والطرق الحضرية والطرق السريعة بين المدن والمقاطعات ومشاريع الحفاظ على المياه والمواقع الرياضية والمواقع الصناعية الأخرى وما إلى ذلك.
·نظام قيادة واهتزاز ممتاز-دفع هيدروليكي ثنائي العجلات، سرعة متغيرة باستمرار بسرعتين، أداء تسلق ممتاز. اهتزاز هيدروليكي ثنائي الأسطوانات، سعة مزدوجة التردد، اهتزاز مُتحكم به إلكترونيًا. مُجهز بمكونات هيدروليكية مستوردة من ماركات عالمية مشهورة، أداء موثوق.
·نظام فرامل مريح وسريع-فرامل السفر الهيدروليكية، فرامل الانتظار القرصية التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا.
·القدرة على الضغط الكامل- وظيفة الكبح الهيدروليكي ثنائي الاتجاه (اختلال محاذاة العجلات الأمامية والخلفية عرضيًا)، تمنع بشكل فعال تلف جانب الطريق، وتعزز تأثير ضغط جانب الطريق. تصميم انسيابي لشوكة على شكل سلطعون، وتشكيل جميل، ونقطة عمياء صغيرة، ويمكن ضغط جانب الطريق بالكامل.
وزن التشغيل | 13000 كجم |
قطر الأسطوانة الاهتزازية | 1350 ملم |
عرض الضغط | 2130 ملم |
ضغط الخط الثابت | 300 نيوتن/سم |
الحد الأدنى. الخلوص الأرضي | 370 ملم |
Min.نصف قطر الدوران | 6900 ملم |
القدرة على الصعود | 30% |
سعة الاهتزاز | 0.75/0.35 مم |
التردد الاهتزازي | 42/52 هرتز |
قوة الطرد المركزي | 138/95 كيلو نيوتن |
سرعة السفر | 0-6.5، 0-13.5 كم/ساعة |
Eنموذج المحرك | كومينز |
Rالطاقة المقدرة | 97 كيلو واط |
السرعة المقدرة | 2500 دورة/دقيقة |
Dامتداد | 5250×2300×3180 ملم |